商品をご覧いただきありがとう ございます(^-^) 初めてのロードバイク納入時、 カーボン締めはトルクレンチ が必須と言われ、勢いで購入。 しかし使ったのはサドル高の 調整に4～5回。 カーボン部品はシートポスト だけ。それさえ、手締で十分。 つまり、使うところが無いため ずっと保管 (^_^;) 新品と言ってもわからないほど 油１つ付いておらずキレイ！ ◼️商品概要 ・TOHNICHI 東日製作所 ・ MTQL40N ・ 5~40 N.m ◼️使用回数 ・サドル調整に４～５回のみ ◼️保管場所と保管状態 ・室内保管 ・トルクを0に抜いた状態で 　ケース保管。 ◼️商品状態 ・目立つ傷や汚れなし(ピカピカ) 画像拡大でご確認下さい！ (^o^)/ ◼️商品仕様 ・東日製作所 TOHNICHI ・MTQL40N ・トルク調整範囲:5~ 40 N.m ・1目盛:0.5N.m ・角ドライブ:9.5mm ◼️サイズ 重さ ・全長:250mm ・重量:0.45kg ◼️購入時期 ・2011年 ◼️添付内容 ・取扱い説明書　１部 ・購入時 校正証明書　１通 ◼️参考 1 ・東日製作所 トルクレンチ 東日製作所では、東日シグナル式 トルクレンチは10万回毎に校正・ 再調整・部品交換を行えば、最大 トルク容量420N.m以下の機種で 100万回程度は使用可能です。 (引用：Home Page) ◼️参考 2 ・トルクレンチ 経年変化 使用頻度や取り扱い方法に大きく 依存しますが、使わずに保管して いるだけでは経年によって精度が 下がることはほとんどありません 特にトルクレンチは、内部の スプリングや機械部品が摩耗 することで精度が低下するため 使用しない限り影響は少ない。 (引用：ChatGPT) ◼️その他 購入時の校正証明書は期限切れで すが、使用回数は数回で、状態は 新品同様です。特に精度を求める 場合は再校正をお勧め致します。 ご検討のほど、よろしくお願いいたします。